赵斌洲

（中铁二十二局集团第五工程有限公司，重庆 400700 ）

0 引言

近年来关于大断面黄土隧道的研究，国内学者取得了大量的宝贵成果，成功解决了其修建过程中面临的一系列难题，标志着我国大断面黄土隧道建设水平取得了长足发展和巨大进步。但是，已有的研究成果对隧道穿越长段落软塑性黄土理论研究、施工工艺技术、控制变形及基底处理方面的研究较少，已经成为制约软塑性黄土隧道安全施工和运营的关键技术难题，很有必要开展深入研究。针对隧道基底软塑黄土工程问题，目前国内外主要的处治方法有：垫层换填法、强夯和强夯置换法、碎石桩法、加筋法、排水固结法以及水泥搅拌法等。浆固碎石桩复合地基属于刚性桩复合地基的范畴。到目前为止，国家标准和规范中，还没有正式提出有关浆固碎石桩的计算方法，也没有具体的应用到大断面黄土隧道范例，本文结合新建银川至西安铁路上阁桩隧道展开相关研究工作。

1 工程概况

新建银川至西安铁路甘宁段站前工程YXZQ-2 标段上阁村隧道位于甘肃省庆阳市宁县焦村乡境内，属黄土台塬区，以董志塬为主体，地形平坦开阔，由塬面中心向四面缓倾，西高东低，地面高程1030m～1280m，相对高差250m。塬边沟壑发育，支沟下切较深，多为“V”字形，两岸边坡高陡，多发育滑坡、错落、溜坍和黄土陷穴等不良地质现象，重力地貌特征明显。隧道进口位于焦村乡各店三队西北侧约650m 的“V”字形深切沟谷陡峻斜坡上，交通不便；……