李根 窦逗

摘 要：近年来，我国综合交通运输体系不断完善，交通运输与旅游融合发展已经成为旅游业转型发展的新趋势，然而二者如何融合却仍处于初步探索阶段。本文以高速公路服务区为切入点探索交旅融合的具体发展模式，提出了5.0服务区概念，并结合实际项目推出三类典型模式，解答了高速服务区如何与旅游发展相融合的问题。

关键词：交旅融合;服务区;旅游;高速公路

1 绪论

交通是旅游发展的支撑与保障，旅游又是交通发展的需求与动力，二者自诞生便互为依托相辅相成。在已经到来的“全域旅游”时代，交通与旅游之间更显密不可分，大众需要更加便捷、舒适、多样的旅游交通体验，交旅融合即交通运输与旅游融合发展这一概念应运而生。

2017年，交通运输部、国家旅游局等六部门联合下发《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》，要求“建立健全交通运输与旅游融合发展的运行机制，基本形成“快进”“慢游”旅游交通基础设施网络”。2019年9月19日中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》中强调加速新业态新模式发展。深化交通运输与旅游融合发展，完善客运枢纽、高速公路服务区等交通设施旅游服务功能。

由此可见，交旅融合既是国家战略的宏观指引，也是旅游行业高质量发展的必然要求。

2 交旅融合背景下的高速服务区发展

随着国内自驾游这一驾车休闲的旅游方式迅速发展起来，国内自驾游呈现全民参与的趋势[1]。……