付晓明，张殿朝，李 超

(内蒙古京泰发电有限责任公司，内蒙古 鄂尔多斯 017100)

0 引言

汽轮机阀门流量特性曲线用于描述阀门开度与通过阀门的蒸汽流量之间的对应关系，数字式电液控制系统(digital electro-hydraulic control system, DEH)阀门流量特性曲线若与阀门实际流量相差较大，在机组变负荷和一次调频时，可能出现负荷突变和调节缓慢的问题，造成机组控制困难，从而影响机组的安全性和变负荷能力。在顺序阀方式下，如果调节阀门重叠度设置不合理，也会影响机组顺序阀投入的经济性。

为提高机组自动发电控制系统(automatic generation control system, AGC)和一次调频的性能及节能降耗，需要对DEH系统阀门流量特性曲线进行优化和再调整，计算出切合机组实际情况的阀门流量特性曲线，从而使机组的单阀／顺序阀切换过程更平稳，负荷扰动更小，主汽温度、主汽压力等参数更稳定，瓦温、振动、位移等都能够得到一定的改善，增强机组变负荷和一次调频的能力，提高机组运行的经济性和控制的稳定性。

1 机组概况

京泰电厂1号机组是上海汽轮机厂生产的亚临界中间再热直接(间接)空冷机组，该机组的配汽方式为全电调控制，调节阀采用多阀系统，各阀门严格按照预定的程序执行启闭，升程关系固定，可以实现单阀和顺序阀控制。在启动和较低负荷时，汽轮机采用单阀节流调节，此时6个调节阀同时开启；带一定负荷后，轴系受热均匀，可以切成顺序阀控制，即喷嘴调节，此配汽方式要比单阀控制下经济效率要高，但其流量特性曲线线性要求比较高，若线性度差会影响到机组控制品质，因此有必要对此类机型顺序阀曲线进行优化，以适应实际运行的要求。……