李伟

（太原市政建设集团有限公司辰宇公司，山西太原 030024）

0 引言

随着信息时代的快速发展，我国在奉行绿色交通发展观的大背景下，人们对于道路上的养护研究进一步得到提升，逐步发明了用于路基养护试验的技术，其就是可以直接通过地热能源的技术，在高度冻胀的路基上快速进行功能恢复，可以进一步提升路基的养护功能，节约了对于路基养护施工的材料成本与养护时间，是一种应用较为理想的技术选择，在目前我国的各条公路工程中的热泵养护管理方已经得到广泛的研究应用，大部分公路已经基本进入了热泵养护的准备状态，热泵的工作原理主要是通过使用少许的发电能源来提取处于自然界低温高品位中的能源，并将其转型为高品位地源热能的驱动装置，事实上，地源热泵在运作的期间，热能的来源是通过表层的地热能来运作的，如果将它用于解决城市路基冻胀的问题，可能会出现较好的效果。

1 研究背景

1.1 传统方法

1.1.1 AASHTO 法

这样的设计方法其实是美国首先进行实验的，在现有试验性道路的设计基础上，通过对次数之间基本关系的综合分析，从而对其进行设计总结，在美国AASHTO 法其实也是试验路面整体结构的主要使用设计测量方式之一，这样的设计方式在进行设计时，采用监测技术去对于试验路面的两个相关性能指标进行基本监测，将监测技术作为整个路面结构设计的主要使用测量标准，建立基本关系式。……