杨福芹 肖乾浩 胡德兴 宋豪杰 刘 欣

(青岛科技大学机电工程学院 山东青岛 266061)

三叉杆联轴器[1]内部传递元件与滑道之间存在较大作用力，运动中接触区温度升高，使得润滑脂物理、化学性质改变，严重时润滑油膜破裂失效，产生胶合、磨损等缺陷[2-3]。因此研究联轴器的热弹流脂润滑特性对提高工作寿命、改善润滑状况具有重要的意义。ZHOU等[4]对滑动销杆带有环形凸起的三叉杆联轴器抗磨损结构进行了热弹流脂润滑特性研究；陈佳[5]对滑块槽安装滚珠轴承的三叉杆联轴器建立起点接触热弹流脂润滑数值分析模型，分析了运动参数和润滑脂性能参数对联轴器润滑特性的影响；赵顺[6]对具有织构化抗磨损结构的三叉杆万向联轴器进行了热弹流脂润滑特性分析，探究了织构化模型的冠状区宽度对润滑油膜压力、膜厚、平均温升的影响。

圆柱滚子式三叉杆联轴器[7]是一种新型万向联轴器，其滑块上嵌有多个滚子，与滑块槽之间形成线接触高副。本文作者对圆柱滚子式三叉杆万向联轴器建立起线接触弹流脂润滑数值分析模型，结合联轴器的实际稳态工况，分析考虑热效应后的联轴器润滑特性。

1 数值模型的建立与求解

1.1 圆柱滚子式三叉杆万向联轴器的几何模型

圆柱滚子式三叉杆万向联轴器由输入轴、滑块组件、三叉杆组件、输出轴组成，其中摩擦磨损最严重的区域是滑块与滑块槽接触区。文中根据圆柱滚子、滑块槽接触区特点，将二者的接触看作是无限长滚子与平面的线接触问题，研究啮合过程中联轴器轴线夹角、圆柱滚子半径、回转半径、润滑脂初始黏度以及流变指数对润滑油膜压力、膜厚和平均温升的影响。……