王俊港

(广东省水利电力勘测设计研究院有限公司，广东 广州 510635)

20世纪90年代，工程建设标准尚不完善，许多工程在设计及开工建设过程中没有正式的勘察、监理、验收等过程资料，设计及建设过程不规范导致工程质量无法把控，同时随着工程建筑物使用年限的增长和设备的老化，安全隐患开始慢慢浮现出来。挡土墙是水利工程中常见的水工建筑物，几乎在所有的防洪、灌溉、排涝等水利工程中必不可少，但近年来因各种因素引发的挡土墙坍塌事故时有发生[1- 3]。特别是位于城市地区的河道挡土墙，肩负着重要的防洪、排涝任务，一旦发生事故，会造成严重的人员伤亡和财产损失[4]。一些挡土墙工程不宜拆除重建，只能对原挡土墙进行加固，如加厚、加高及锚杆加固等[5]，因此，针对挡土墙的加固是当前除险加固工程中的重点、难点。

本文以梅州市某工程为例，构建挡土墙稳定计算模型，综合考虑挡土墙材质、地质情况，结合工程特点，提出针对性措施，有效排除挡土墙坍塌风险，保障挡土墙结构稳定及安全。

1 工程概况

1.1 工程概况

梅州市某段堤防全长4.5km，堤防所属河流为梅江河，工程始建于1998年，是一座以防洪和交通相结合的堤防。堤防现有工程等级、设计洪水标准不详，按GB50201—2014《防洪标准》规定，该堤防的防洪标准应为20年一遇，相应堤防的级别为4级。该段堤防建设过程未遵循规范，没有正式勘察、设计，完工后也未经主管部门验收。该堤防经过10多年的运行，存在安全隐患，主要表现在防洪墙质量差，强度低，结构老化，年久失修，堤顶道路凹陷、破损严重，发生沉降裂缝，如图1所示，亟需除险加固。……