郑茂琦 ，满 满，潘建华 ，李 龙

（1.北京宇航系统工程研究所，北京 100076；2.首都航天机械有限公司，北京 100076；3.深低温技术研究北京市重点实验室，北京 100076）

0 引言

蓄压器是用于抑制火箭纵向耦合振动（POGO振动）的重要单机，通常安装在发动机泵入口。在火箭飞行过程中，利用蓄压器膜盒内气体的柔性有效改变管路系统频率，避免其与火箭结构发生耦合振动，确保火箭飞行安全[1]。蓄压器膜盒压力是其关键参数，发射前、飞行过程均需对其进行监测。新一代运载火箭采用无毒、无污染低温推进剂，蓄压器膜盒与低温推进剂直接接触，膜盒内气体经低温推进剂冷却，温度基本处于90～100 K之间。

低温蓄压器上配备有压力传感器及充气手阀，用于膜盒压力监测及充放气。传感器、充气手阀的设计工作温度区间为223～350 K。过低的环境温度将导致传感器敏感元件冻结、失效，充气手阀橡胶密封圈脆化、失效。为了避免蓄压器的介质低温对压力传感器、充气手阀产生不利影响，传感器、充气手阀的安装支架必须设计为绝热支架。

1 绝热支架设计

理想的蓄压器绝热支架必须满足几个设计目标：（1）具有足够强度，在静载荷、动载荷条件下都可以起到可靠的支撑固定作用；（2）具有良好的绝热性能，绝热支架底部可以近似认为处于液氧温区，在大温差作用下，须确保顶部传感器、充气手阀安装位置处于常温状态；（3）结构紧凑，火箭发动机舱内留给蓄压器的安装空间较狭窄，绝热支架设计应确保外形结构紧凑，避免与其他零件相互干涉；……