高厚磊，刘益青，王兴国，黄家凯，徐明阳

（1. 山东大学 电气工程学院，山东 济南250061；2. 济南大学 自动化与电气工程学院，山东 济南250022；3. 中国电力科学研究院有限公司，北京100192）

0 引言

随着电网规模的急剧扩大和输电线路建设走廊的不断压缩，同杆并架双回线、多回线，甚至部分区段混压同塔的场景越来越多。虽然同杆双回线能有效提高输电走廊的利用率，然而同杆双回线存在明显的线间耦合，特别是零序互感会对传统的单间隔接地距离保护的性能造成严重影响［1］。实际工程中运行的同杆双回线大部分仍然采用按单回线、单间隔配置的保护方案，接地距离保护也采用传统的本回线零序电流补偿方式。在同杆双回线接地距离保护的单间隔配置方案、保护性能提升等领域，学者们已开展了大量的理论研究和工程实用化工作。接地距离保护应用在同杆双回线中时，面临的主要问题仍然是如何应对双回线互感影响。在单间隔配置方案下，应对双回线互感影响的研究成果主要集中在以下方面。

（1）首先，对于同杆双回线中利用单间隔电气量实现的接地距离保护，只有选取合理的零序补偿系数才能够正确地测量故障回路阻抗。但是零序补偿系数会随着双回线运行方式的变化发生较大的改变［2-3］，采用类似单回线的固定零序补偿系数方式效果较差。为了方便运行管理，文献［4］提出了一种采用极端条件下的零序补偿系数的方案，该方案虽然相对固定零序补偿系数的方式有一定的改进，但是目前尚无法实现根据运行方式实时确定零序补偿系数，难以使同杆双回线的接地距离保护性能达到最优。……