张志文

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随着铁路自动化技术的运用和发展，通过在牵引变电所内设置智能辅助监控系统逐步实现变电所的无人值守，是电气化铁路变电所自动化技术的发展方向[1～3]。辅助监控系统包括环境监控子系统、安全防范及门禁子系统、火灾消防报警子系统、动力照明控制子系统、视频监控巡检子系统（含红外线测温）、一次设备在线监测子系统等[4]。系统平台通过标准接口[5]采集变电所内辅助设备信息，通过各类子系统的配合，实现高压柜、低压柜、变压器、避雷器、进出线、红外、门禁、烟雾报警、温湿度传感、各类气体（SF6、 O2、臭氧、甲烷等）/漏水/水位监测、空调、风机、水泵、照明、消防、视频等设备的远程监测和控制、智能告警/故障诊断、智能运维等自动化功能，实现信息共享与告警联动功能，并将监控和报警信息上传。

由此可见，辅助监控系统通过24 h 巡检、监测变电所设备，并智能分析设备的整体运行情况，提高了所内设备的安全性，实现了变电所无人值守需求，对实现减员增效、提高供电系统的稳定性、提高自动化生产运营水平、促进智慧铁路的发展起到重要作用。

辅助监控系统采用最新技术成果，确保巡检人员在现场发现及检测到的所有信息均可通过辅助监控系统平台实现实时监控、记录，及时发现、迅速定位故障设备。但现行的辅助监控系统缺乏退出故障设备、快速恢复供电的手段与能力，一旦设备发生故障，只能通过人为干预、远程遥控恢复供电，甚至只有检修人员亲赴现场干预才能恢复供电，变电所自动化功能大打折扣。……