侯伟 郭俊峰

2月11日，早7点，天蒙蒙亮，有些人还在睡梦中，有些人早早地起来，贴春联、准备年夜饭，迎接春节的到来。

在山西古都大同，太原局集团有限公司湖东电力机务段湖东整备场上，活跃着16名青年行车检修工，他们已经工作了5个多小时，肩挎工具袋，头戴安全帽，身着防护服，顶着刺骨的寒风，穿梭于机车之间，为大秦线上机车安全运行提供着保障，人们都亲切地称他们为“机车检修医生”。

大秦铁路作为领跑中国重载铁路运输的经济大动脉，作为“西煤东运”的能源大通道，担负着南方及沿海多个省市、多家企业的生产生活用电的煤炭运输，特别是每年冬季和春运期间，煤炭运输作业尤为繁忙。湖东电力机务段担负着大秦线重载运输的机车牵引任务，能否保证电力机车安全、正点、高效运行，是整备场上每一名青年检修工肩负的使命和责任。

7点30分，整备场上，青年师傅张雪松和他的徒弟刘晓鹏蜷缩着身子，趴在只有70厘米宽的机械间走廊里，舞动扳手，将金属地板揭开，依着声音去寻找漏风点，10分钟过去了，他们终于找到了漏风处——列车管接口处漏风。拆开接口、更换橡胶圈、拧紧、重新试风……当他们准备起身时，发现自己的双脚早已冻得发麻。低头看表，才意识到自己在零下20多度的“冰窖”待了足足有2个多小时。

“咱们这儿天气冷，气温低，机车的折角塞门、制动柜、总风管等制动系统都有可能漏风，必须在整备机车时重点进行检查，及时堵塞漏洞，确保行车安全。