李家旭

（陕西飞机工业（集团）有限公司，陕西 汉中 723213）

某飞机在高度4000m，速度330～340km/h时，出现异常抖动，驾驶舱抖动明显。当飞机加速至380km/h以上平飞，抖动减弱，异常抖动不明显。

1 问题定位

1.1 建立故障树

根据故障现象，对可能引起飞机异常抖动的原因从动力装置诱发抖动、气动外形异常引发气流分离和活动舵面非指令偏转三方面进行分析，建立故障树，见图1。

图1 建立故障树

1.2 故障排查

根据故障树制定排查方案，分步进行排查，分别对故障树底事件进行逐一排查。

1.2.1 动力装置振动值偏大问题排查

（1）通过飞行检查和飞参记录数据分析表明，发动机的振动值未超过发动机允许范围，发动机和螺旋桨未发生故障。可排除动力装置故障引起的飞机异常抖动。

（2）复查发动机浆帽，浆盘动平衡，完成了动力装置水平测量，均无问题。检查了发动机主减振器，发现1号发动机主减振器下沉量比其他发动机下沉量略大，发动机对调后试飞验证，抖动未改善，排除了动力装置安装问题。

1.2.2 气动外形异常引起气流分离造成抖动的排查

（1）对机身、机翼、尾翼等的外观、操纵系统和收放机构的摩擦力及运动平稳性、机上设备的连接紧固性等进行了检查，未发现异常。从气动外形检查未发现外形异常引发的气流分离。

（2）飞行振动测试数据未能发现与机体异常抖动相关的振动源。从而排除外形异常引起气流分离造成的机体异常抖动。

1.2.3 活动舵面非指令偏摆造成机身抖动的排查

（1）方向舵、升降舵、副翼间隙排查。……