宋 洋，刘思源，王晨炟

(1.辽宁工程技术大学 建筑与交通学院，辽宁 阜新 123000；2.辽宁工程技术大学 土木工程学院，辽宁 阜新 123000）

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黄土在中国的西北部地区广泛分布[1]，随着西部大开发战略的实施，大量铁路、公路等关乎国计民生的工程在西北黄土地区修建，由于黄土具有湿陷性的特殊变形性质，其独有的变形机理对相关工程有着不可忽视的影响，危及人身财产安全[2-4].因此，很多学者针对黄土变形的机理进行研究[5-7].武文举[8]利用英国GDS双向动态三轴试验系统对与自然沉积方向呈不同角度的原状黄土变形特征进行研究.陈开圣[9]用应变法来阐述受压变形的曲线结果，得出了一种黄土的加荷本构模型和增湿本构模型.李铮[10]通过对重塑饱和黄土分别进行静、动力三轴试验，探讨饱和黄土的静、动力特性，得出相关的经验公式.邵生俊[11]采用因子分析法，对黄土高原湿陷性黄土变形性质进行分析，研究黄土湿陷性参数和黄土地基湿陷变形精确评价的相关性.王永鑫[12]从黄土的浸水入渗特征出发，研究黄土压缩变形的特性，为相关研究提供可借鉴的方法.翁效林[13]通过对循环载荷作用下重塑黄土变形特性的研究，得出循环载荷作用下轴向和径向应变及环向和剪切应变变化幅值随主应力系数的增大先增大后减小的规律.王娇[14]利用室内试验分析了黄土的土体饱和度、土间基质吸力以及土体含水率之间的关系、得到屈服应力与基质吸……