朱恩来， 李媛媛， 陈少棠， 滕 力

(上海工程技术大学 电子电气工程学院，上海 201620)

0 引 言

动力电池组作为纯电动汽车的动力来源得到广泛应用[1]。锂离子电池目前被认为是最受欢迎的可充电电池类型之一，因为它具有能量密度高，无记忆效应，低自放电等特性。许多锂离子电池单元在应用中通常以串联的方式连接，以满足高功率和高电压的要求[2]。但是，由于电气、化学特性和操作环境的不同，电池组中串联的电池单元将会产生不均衡的现象[3]。在重复充放电过程中电池单元间的不均衡会变得越来越严重，这会导致电池组寿命和性能受到极大影响[4]。如果不对各电池单元进行均衡处理，就会引起一个或多个电池单元发生过充或过放电的现象，加速电池的老化甚至造成永久性的损坏[5]。

常见的均衡方法是能量耗散型均衡(被动均衡)，将电压过高的电池通过分流电阻放电，这种方法设计、控制和执行非常简单。但是，电池能量以热能形式损失造成能源浪费，同时会使系统温度升高，缩短了电池的工作时间[6]。另一种均衡方法是能量转移型均衡(主动均衡)，主要利用电容、电感、变压器等来实现电池单体间的能量转移[7]，均衡过程中消耗的能量少。国内外研究主要集中于主动均衡策略：基于电容的均衡方法中，电容用作能量存储器以将多余能量从高压电池转移到较低电压电池[8]，但当相邻电池的电压差较低时，均衡电流很低，均衡速度慢，甚至无法均衡。……