上海天睿物流咨询有限公司首席顾问邱伏生

随着智能制造的发展，以企业为中心的传统供应链将逐步完成自身价值导向的转变，从实现企业的价值转向实现消费者的价值。在这一过程中，也促使企业主越来越清醒地意识到，供应链的建立不应以企业需求为主，而是要以市场的客户需求为主。

企业要实现传统供应链向智能供应链的转变，就要将数字化和智能化技术运用到企业的生产过程中，进而融入到企业的内部物流中去。在传统的企业内部物流中，因为没有数字化和智能化的参与，就不能完整监控企业内部物流整体流程，这使得企业内部物流产生很多断点。没有整体流程的监控和跟踪，企业就无法做出对应的内部物流计划。而运用了数字化和智能化技术，就会对企业的传统供应链形成倒逼，对供应商的采购、到货的时间、包装的方式、搬运的方式和效率等环节都会形成相应的参数值，企业通过对这些参数值进行监控和差异化管理，便可实现内部物流数据的精益化、精准化、有效化和增值化，从而推进企业智能供应链的建设。

提到智能供应链和企业内部物流，就绕不开智能工厂的话题。很多企业者认为，引进先进的设备是建立智能工厂的高效策略，遗憾的是，事实远没有想象的那么简单。智能工厂的建立不应只是先进设备的堆砌，至少有五个方面的要素值得企业者深入思考：一是要思考产品与智能工厂的定位。不同的产品与智能工厂的定位导向是不一样的，定位最终确定的是工厂建立的规模、生产线引进的程度、硬件设备引进的数量，直接和企业者的成本挂钩；二是要思考产品生产工艺与引进设备的配套衔接程度，高衔接度的智能工厂才能最大限度地提高生产率，为企业者创造更多收益；三是要对整个生产环节中内部物流进行监控，避免形成断点；四是要建立健全信息系统，让信息系统成为智能工厂的”大脑“，使人、机、料形成闭环联动；五是要培养企业内部智能供应链所需要的适配人才。满足这五个要素，智能工厂的建立才不会沦为一个空壳，有硬件的支撑，还要有软件的融合，双管齐下，软硬兼施，智能工厂才会显现出相应的价值。

五年前，当人们讲到“智能制造”的时候，还觉得很遥远，但在今天智能制造已经成为产业发展趋势，实实在在地发生在我们身边；如今传统的企业供应链也开始往智能供应链方向转变，可能很多人像五年前谈论智能制造时一样，并没有深刻地意识到这种转变的发生，而这也是目前智能供应链发展客观面临的制约，但我相信，随着行业的更迭和产业转型升级的推进，会有越来越多的人迎接智能物流的变化。

2020年底，中国机械工程学会向社会发布了行业著作《中国物料搬运装备产业发展研究报告（2018-2019）》，作为该部著作的主要编撰人之一，我在所负责的供应链章节也详细阐述了国内供应链的发展趋势和相关看法，请大家多多指教。