张凯 封盼

摘要：国内机动车的市场保有量超过3.5亿辆，近些年来，高速行驶机动车的可靠性、舒适性、安全性等性能越来越受到亿万行车人和乘车人的高度重视。在车辆行驶过程中，我们几乎都碰见过方向盘震动，车轮摇摆、抖动等情况，这种情况往往是轮胎的不平衡产生的颠簸和跳动造成的，长此以往，轮胎会产生平斑现象，增大轮胎行驶阻力，减少轮胎使用寿命，增加油耗，汽车操纵感、舒适感下降，更严重的会存在安全隐患。如何杜绝不合格轮胎流入市场，轮胎动平衡检测设备显得尤为重要。

一、BTI轮胎动平衡检测设备现状：

十年前，国内轮胎动平衡还没现在这么重视，动平衡检测设备也处于研发、摸索阶段，设备性能不十分稳定。经过技术分析和综合比较，我公司引进了一台美国BTI动平衡检测设备，时至今日，这台设备主机技术仍很先进，性能也稳定，但是除检测主机以外的辅机的操作多靠人工反复来回动作完成，效率极低。造成效率低的原因主要体现在如下几个方面：

润滑装置定中不良，导致轮胎润滑不充分、不均匀：润滑装置两个抱臂定中，轮胎极易卡偏，无法实现旋转、均匀的润滑，后期主要靠人工涂抹润滑液，润滑效果很不理想，润滑不均匀会导致检测工位轮胎装卡不到位、密封不良，除了影响检测精度，还会造成爆胎，存在安全隐患;

检测工位定中装置存在缺陷，轮胎经坦克链传动运输，经常出现刮胎现象，轮胎两抱臂走……