南方周末记者　卫琳聪发自广州

货拉拉自诞生于香港7年来，已经发展成为中国最大的同城货运平台。南方周末记者❘　卫琳聪　❘图

★“从2015年开始到2018年，不赚什么钱的，几家加一块儿大概补贴了几十亿。”

“一定程度上解决了有车确定性和里程收费标准化两个问题，但搬运费议价、人货安全等问题尚待解决。”

2021年3月，货拉拉前所未有地遇到两件大事。

一个月前发生的湖南车女士坠亡事件，暴露了货拉拉的管理漏洞，让其陷入舆论漩涡。3月10日，除了继续配合警方调查外，货拉拉上线搬家及跟车订单行程录音功能。

另一件事可能更为致命——滴滴货运开始正面对抗货拉拉。滴滴货运成立于2020年4月，2021年1月就完成A轮融资15亿美元，是货拉拉7年来融资总额的六成。

3月，滴滴货运推广信息开始在货拉拉司机群里渗透，句句直指货拉拉软肋：“前5单补贴880元，无需缴纳保证金，审核通过还可以得100元微信红包！”“不需要贴广告，贴广告补贴每月200元”。

此前，货拉拉自香港诞生7年来，已经发展成为中国最大的同城货运平台，平台月活跃司机48万，月活跃用户达到720万，业务范围覆盖352座中国内地城市。

同城货运不乏快狗打车等对手，货拉拉为何能跑到前面？　在滴滴货运等新对手入局后，货拉拉还能否保持领先地位？

从香港出发

2021年3月2日，广州货拉拉司机张欧接了一单生意，他将一箱行李装进小货车，沿着广州大道从一个小区拉到另一个小区。客户通过货拉拉平台线上支付36元，他和客户私下商量，又收了20块搬运费。……