周渭华

（江苏中基工程技术研究有限公司，江苏 南通 226003）

0 引言

水稳基层作为路面结构的承重层，担负着承上启下的作用，但水稳极易产生裂缝，不仅降低了路面的整体强度，同时还会形成反射裂缝，进而对路面结构层的使用质量产生影响。通过对裂缝形成机理的分析并以此为基点，对配合比设计中的原材料，级配优化进行有效调整，同时对施工过程中的质量控制重点进行了简要论述，在此过程中将极大减少水稳基层中裂缝的产生。

1 水稳碎石基层结构裂缝形成机理及成因分析

1.1 裂缝形成机理概述

水稳基层裂缝普遍分为两大类型：荷载型裂缝、非荷载型裂缝，现就裂缝形成的机理进行论述分析。

（1）荷载型裂缝的成因分析。荷载型裂缝的主要特点在于，由于外部受力情况和承载面积通常是不固定的，因此裂缝的形态特征和扩散范围大小也没有统一的规格。部分荷载型裂缝会表现为纵向或横向的结构断裂或宽缝隙现象，同时还有一些会表现为局部的密集裂缝和宽度较小的龟裂现象。

（2）非荷载型裂缝的成因分析。非荷载型裂缝大多受到自然环境和气候变化的影响而产生，可将非荷载型裂缝进一步划分为干缩裂缝和温缩裂缝两种常见类型。干缩裂缝的产生大多源自环境温度升高或阳光的长时间照射，导致部分水稳基层结构内部的含水量在短时间内大幅度降低。而在含水量降低的同时水泥材料分子间所发生的吸附作用和毛细管作用，在宏观层面上便会表现为局部结构之间发生异向剧烈收缩，最终便会发展为严重的裂缝和大尺度的结构断裂现象；……