翁国泰，刘永均

（一汽-大众汽车有限公司成都分公司，四川 成都 610100）

0 引言

随着人类生产技术的进步以及市场竞争环境的改变，商品生产经历了手工作坊小批量生产、机器化大规模生产、精益化生产等发展过程[1]。汽车制造企业在不断发展的过程中，对于精益生产管理模式的不断应用，可以使大批量生产和单件生产进行有效的融合，批量生产使效率不断地提高，能够有效降低成本[2]。

一汽-大众是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业[3]。从1992年引入QQMK（产量、质量、维修、改进）生产现场管理体系，1999年引入生产现场管理九要素，2014年起，引入德国先进的康采恩生产体系（KPS），通过持续改进最终实现以创造价值为导向的同步型精益生产系统。

1 德国康采恩生产体系（KPS）原理

KPS是德国康采恩生产体系Konzern Produktions System的缩写[4]，是以大众集团各品牌的生产体系为基础，通过整合、归纳、提炼而成，通过持续改进最终实现以创造价值为导向的同步型精益生产系统。主要包含基础原则、节拍原则、流动原则、拉动原则、完美原则，坚决杜绝各种浪费，促使生产平顺化。

基础是根基所在。中心要素是基于循环的、标准化的人机工程学流程持续地减少各种浪费。生产系统的主要要素是固定的客户节拍和一个工位原则。流动原则确保了系统的持续维护并降低了通过时间。……