张华 , 温茜茜 彭世球

1. 热带海洋环境国家重点实验室(中国科学院南海海洋研究所), 广东 广州 510301;

2. 南方海洋科学与工程广东实验室, 广东 广州 511458;

3. 中国科学院南海生态环境工程研究院, 广东 广州 510301;

4. 中国科学院大学, 北京 100049

风和潮汐是驱动海洋内部混合的主要机械能来源, 其中表层海水混合所需能量主要由风提供, 中深层海水的跨等密面混合所需能量主要由潮汐提供。据估计, 通过潮汐传入海洋的能量约为3.5TW (Munk et al, 1998), 绝大部分潮能耗散在边缘海的底边界层(Jeffreys, 1921), 对海水的温度、盐度和密度有重要影响作用。潮汐能通量是指单位时间内通过自海底至海面单位密度宽度断面的潮能(方国洪 等, 1994; 朱怀鑫 等, 2018), 是表征潮汐强弱的基本指标(佟景全 等, 2010; 朱学明 等, 2012, 2014)。对潮汐能通量和潮汐能量耗散的早期研究是自20世纪初开始的。Taylor (1919)首次通过潮能底边界层(Bottom Boundary Layer, BBL)耗散公式估算了爱尔兰海潮能底摩擦耗散, Jeffreys (1921)利用BBL 耗散公式估算了全球的潮能耗散。Zhong 等(2006)通过潮能低摩擦耗散公式计算了切萨皮克湾的地边界耗散。张学庆等(2016)由耗散公式估算了辽河口的低摩擦耗散。李蔷等(2018)通过耗散公式计算了白令海峡及其邻近海区底边界耗散。周相乾等(2019)利用底摩擦耗散公式估算了南极布兰斯菲尔德海峡的潮能耗散。

莫桑比克海峡位于西南印度洋边缘, 非洲大陆与马达加斯加岛之间, 海峡及周边海域的拥有复杂的海底地形和丰富的环流系统。印度南赤道流(SEC)在到达马达加斯加岛东……