刘 跃, 陈俊峰,*, 田玉军, 王 征

1.大连海事大学环境科学与工程学院, 辽宁 大连 116026 2.交通运输部水运科学研究院, 北京 100088

船舶大气污染排放已受到国内外各界的广泛关注. Goldsworthy等[1]研究表明，澳大利亚船舶排放的NOx、SO2、PM10、VOC、CO和CO2分别占非船舶排放造成污染的24.0%、17.0%、2.4%、0.2%、0.3%和2.7%. Aksoyoglu等[2]利用空气质量模型分析了船舶排放对欧洲大气质量的贡献程度. Winther等[3]将EEDI(Energy Efficiency Design Index，能效设计指数)应用于北极地区船舶黑炭排放特征分析，发现渔船是主要排放船型，渔船对船舶黑炭的贡献率为45%. 田玉军等[4-5]研究了珠江口湾区靠港船舶转用低硫油的经济成本与环境效益，以及船舶大气污染物排放控制区实施方案对珠三角区域空气质量的影响. YAO等[6-8]对长三角地区船舶大气污染物排放特征进行了分析. CHEN等[9-11]从全国尺度计算了船舶排放清单及研究了船舶排放对空气污染的贡献程度. 我国日益重视船舶大气污染物排放控制，《大气污染防治行动计划》和《中华人民共和国大气污染防治法》(2018修正)均要求加强对船舶大气污染的控制. 为有效控制船舶大气污染排放，近几年我国先后发布了《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015—2020年)》《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》《船舶大气污染物排放控制区实施方案》《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》等.

环渤海经济区是指环绕渤海全部及黄海的部分沿岸地区所组成的广大经济区域，是我国重点打造的7个跨省(区、市)的经济区域之一. 推进该……