张静

宜宾智轨

2月1日上午，政协第九届珠海市委员会第五次会议开幕。当天，多位市政协委员呼吁，珠海有轨电车占用了主干道原有的两条机动车道，但建成通车后使用率不高，日载客不足3000人，建议尽快拆除轨道恢复汽车机动车道。

而在1月29日上午，政协四川省第十二届委员会第四次会议在成都开幕。四川省政协委员，宜宾市委常委、市委统战部长李学焦提出了加大智能轨道快运系统推广应用的建议。

珠海再次陷入有轨电车使用率不足的“魔咒”，但作为有轨电车的一种，智轨在宜宾开通运行一年时间，总客运量却超过300万人次。

宜宾智轨用实际行动证明了存在的意义，城市交通拥堵状况得到大幅改善。根据百度地图《2019年度中国城市交通报告》，宜宾以同比10.38%的拥堵缓解率排在2019年全国城市第一位，拥堵名次下降48位，长江大桥桥面交通事故降低98%。

智轨有何特点

智轨，即“智能轨道快运系统”，是一种新型的中低运量公共交通系统，最高时速可达70公里。融合了地铁、现代有轨电车和公共汽车的优点，既有像轨道列车一样的大载客量优势，又不需建造专用钢轨，可与汽车共享道路，为解决大中城市出行难带来了新的方案。

智轨外形酷似有轨电车，但不用钢轨和接触网，在城市普通马路上可按预设的虚拟轨道快速行驶。在城市修智轨，好处是显而易见的。

首先，节省成本。智轨没有轨道，也不用破坏路面，只需要对道路中间绿化带进行部分改造，不会影响到正常的交通通行。……