范 君，李 茹，张祎航

内蒙古大学计算机学院，内蒙古呼和浩特010021

Olariu 等人最早于2010年提出将车联网与云计算相结合，形成车联云。车联云被定义为“大量自治车辆的计算、感知、通信和其他物理设备资源，可通过有效的聚合动态地向授权用户提供”[1]。

车联云的建立可以把拥有一定计算、存储、网络和传感能力的车辆看成是云环境中的资源节点。车联云的应用模式分为两种[2]：1）将车辆上的空闲资源聚集后作为云计算服务的一个组成部分，通过云计算的平台向互联网用户提供资源服务，如机场、商场或其他大型停车场中闲置车辆资源形成的数据中心等。2）对处于同一场景的移动车辆进行资源聚合和利用，以解决特定场景下的应用问题，如交通灯优化、路面感知、安全驾驶等。

车联云中类似的应用多不胜数，其核心都需要解决车辆资源的聚合和管理、任务的调度和执行、结果的回传等问题，即收集各车辆所具备的各项资源信息和状态，并在有用户需要时动态地将用户任务与资源进行映射并执行，最后将执行结果回传给用户[3]。上述问题的最终解决必须要有安全性来保障，这并非易事。车联云虽然可以称为云计算的一种，但又有其特殊性，主要表现在以下三方面：1）组成车联云的节点是移动的车辆，车辆的移动性同时也导致了组成车联云网络的动态性。2）车辆之间或车辆与基础设施之间采用无线方式通信，故网络环境是完全开放式的。……