马凤驰 云鹏

摘要：在道路桥梁施工中，混凝土施工质量直接关系到道路桥梁工程的整体质量。但是，受混凝土自身特性、施工工艺、荷载作用以及外界环境等多方面因素的影响，会导致混凝土裂缝的产生，对道路桥梁的安全性构成威胁。所以，道路桥梁施工必须采取有效措施预防和减少混凝土裂缝。

关键词：道路桥梁;混凝土裂缝

1 道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析

1.1 收缩裂缝成因

在混凝土干燥过程中，混凝土表层与内部的含水量分布不均匀，表层收缩量大、内部收缩量小，当表层混凝土所承受的收缩拉力超过混凝土本身的抗拉强度后便会形成收缩裂缝[1]。道路桥梁施工中，常见的收缩裂缝种类及其成因如下：

1.1.1 收缩裂缝种类

（1）塑性裂缝。混凝土浇筑后会发生激烈的水泥水化反应，导致混凝土中的水分大量蒸发，出现失水收缩现象;在混凝土尚未完全硬化之前，骨料会受自重作用下沉，若在下沉时遇到钢筋，则会沿着钢筋方向形成塑性裂缝[2]。

（2）干缩裂缝。在混凝土干燥硬化过程中，若表层水分损失与内部水分损失速度差异较大，则会导致混凝土内外部不均匀收缩，产生收缩裂缝;在干燥硬化后，混凝土的体积变小，如果道路桥梁工程的配筋率较大，则混凝土收缩会受到钢筋的阻碍，进而产生干缩龟裂。

1.1.2 裂缝成因

（1）水泥强度和用量是混凝土收缩裂缝产生的主要因素。如，低热水泥收缩性高、火山灰质硅酸盐水泥收缩性低;低等级强度水泥的用量越大，其收缩应力越大、收缩时间越长，收缩裂缝越多。……