孔大为

汽车发达国家走过的路径表明，交通文明理念的提升不是一蹴而就的，是一个伴随着物质丰富和社会成熟逐步完善的长期过程。

在最初的几年，全国公安交管部门聚焦影响安全文明出行的最突出问题进行治理，交通陋习、七类违法、危险驾驶被提上日程，成为摒弃、抵制、拒绝的对象。如今，10年过去了，122“全国交通安全日”逐渐成为凝聚全社会交通安全、法治、文明理念的文化品牌。

“要我安全”到“我要安全” 文明安全交通理念深入人心

市区的交通守法率达到96%，几无“中国式过马路”。这是2017年江苏省宿迁市给出的数据。

“中国式过马路”，这个饱受诟病的交通陋习，在一个经济并不发达的三线城市，果真能得到有效治理？带着疑问，对宿迁的城市交通秩序做暗访调查，证实了宿迁市区交通守法率超高的表现。

在西湖路与人民大道路口北侧的斑马线上，记者看到对面十余米处，一位女士在红灯前止住脚步。此时，垂直方向的机动车道上已没有车辆通行。但直到半分钟过后绿灯放行时，她才走了过来。

为了验证“机动车礼让斑马线”是否是普遍情况，在多个路段未设置信号灯的斑马线上反复穿行，绝大多数机动车都主动减速避让，尤其是出租车执行得最好。

无论交警还是当地市民都谈到，宿迁过去的交通秩序也曾有过乱象，但近年来政府有关部门通过严管重罚这步“先手棋”，为宿迁市民立下了遵守交通法规的“硬杠杠”。

处理一人、教育一片，曝光一案、警示众人。……