本报特约记者　宇同

对外国人来说，看印度人开车和停车是一件很奇妙的事，有时候感觉他们简直像在搞行为艺术。其实，仔细了解一下、耐心体会一番，印度司机“行为艺术”的背后不仅有成文的交通法规，还存在着一套不成文的社会规范和潜规则。

手势代替转向灯

在印度不管是开车还是坐车，都是一种刺激的体验。在路上，各种车辆和行人“奋勇争先”，还不时有流浪狗、猴子穿街而过，偶尔还能遇到牛在街头漫步；在耳边，高高低低的喇叭声、铃铛声、马达轰鸣声，搅得空气好像都更加灼热起来。要安全地参与到这种交通中去，有些规则是必须要了解并遵守的。

首先，路权的大小是由“块头”决定的。具体说来，就是行人要小心躲着各种车辆，非机动车要注意躲避机动车，三轮车得让着四轮车，小车要避让大车。笔者刚到印度买了车上路时，老同事反复提醒一定要躲着“蓝色公交”（印度公交车一般刷成蓝色），那可是百分之百的马路杀手。唯一的例外是牛，牛在印度街头拥有绝对的路权，所有车辆行人见到牛都得绕着走。

其次，往哪儿拐弯是由手势决定的。在印度，不仅是骑自行车，人们骑摩托车和开汽车的时候也习惯用手势来沟通。拿汽车来说，印度车辆是右舵左行，司机伸出右手表示要右转，乘客伸出左手表示左转。这些都简单好理解，还有复杂的，比如你开车的时候看到前车有一只手伸出来上下摇摆，你就要仔细分辨了：如果是手心向下按，那就是提醒后车他要向招手这边变道了，你别超车；……