文 广，程 明,张学蓉，唐先春，蒋辛辉，李 航

(1.成都工业学院 智能制造学院，四川 成都 611730；2.成都无线电专用设备厂(国营633厂)，四川 成都 611730)

0 引 言

作为汇流环的重要零部件之一，底板主要承受来自于上方的压力。除了底板外，汇流环内部还装有环芯等转动部件。由于零件的加工及装配等工序中存在无法避免的误差等原因，汇流环在工作时，包括底板在内的各零部件会承受一定的随机振动载荷，因此，在进行汇流环结构设计时，有必要对包括底板在内的零部件进行动态特性分析。进行动态特性分析的方法有很多，常见的有试验法和仿真分析法，其中，仿真分析法由于其低成本、操作方便等原因，在结构动态特性分析领域有着广泛的应用。文献[1]～[4]分别以某精密机床、某顶驱传动系统的齿轮轴大齿轮、某小型电动汽车的轮毂和某叉车驱动桥桥体为研究对象，利用有限元软件Ansys Workbench对其进行了模态分析，获取了结构的模态振型和固有频率等参数。文献[5]为了研究某电动轮自卸车车架的静动态特性，开展了多工况下的动强度、刚度和模态分析。文献[6]则利用有限元软件Ansys对某桁架式门机的静动态特性进行了分析，获取了结构的前六阶固有频率和振型。文献[7]采用ADAMS软件对某角接触球轴承在不同径向载荷、轴向载荷、角加速度条件下的加速过程进行了仿真。笔者使用有限元软件Ansys对某汇流环底板结构的动态特性进行分析，获取结构的模态固有频率、振型及简谐响应曲线，为该底板及汇流环整体的结构优化提供了数据参考。……