公路下覆岩隔离注浆充填开采应用技术研究
2021-03-22周正兵
周正兵
(山西吕梁中阳付家焉煤业有限公司,山西 吕梁 033400)
近年来煤体开采规模扩大,一些矿井出现了地表建筑物压煤的问题,给矿井生产接续造成了一定的困难[1-2]。如何在不破坏地表建筑物的情况下,实现煤体安全高效绿色开采成为了困扰现场工程技术人员的难题之一。随着采空区充填开采技术的发展,涌现出了覆岩隔离注浆充填开采技术,该技术可以减小上覆岩层关键层的稳定性,降低地表沉降,提升经济效益[3-5]。
1 工程概况
付家焉煤业一采区位于井田北部,开采4煤和10煤,其中4煤局部可采,主采10煤。10煤已回采10101工作面,正在回采10107工作面。10107工作面宽158.6 m,采用放顶煤开采工艺,煤厚平均6 m。10106为10107接替工作面,两面间留设30 m 煤柱,西侧为实体煤。10106 工作面宽194.5 m,走向1 152.3 m,煤厚平均5.53 m,煤层倾角平均11°,因中阳县待修运煤公路横穿整个一采区,公路两侧留设了保护煤柱,宽度约450~490 m,估算压煤量1 500万t。10106工作面公路压煤区域煤层底板标高+714~+782 m,地面标高+980~+1 053 m,埋深223~339 m,平均272 m。10106工作面对应地表为山地,地形起伏,且公路位于山沟内,基岩裸露,其他区域松散层厚度平均约40 m。
10106工作面局部被待修运煤公路所压覆,压煤量101万t(压覆区域走向703 m,采高 5.53 m,煤容重1.41 t/m3)。若公路压煤弃采,会造成煤体资源严重浪费且严重影响矿井的正常生产接续,因此付家焉煤业决定对10106工作面采用覆岩隔离注浆填充开采技术,进一步控制待修公路区域的下沉量,实现安全绿色开采。
2 覆岩隔离注浆充填技术原理
覆岩隔离注浆充填绿……
