还有一个月的时间，2021年最后一个月将从我们身边悄悄溜走，可在过去的11个月时间中，有太多令我们值得留下深刻记忆的事情发生，在汽车运动领域，难忘的画面也历历在目。

想必大家在2021赛季，如果忽略那些时刻，但都不会忘记，让全世界见证“中国速度”的中国首位F1车手周冠宇，11月16日，阿尔法罗密欧ORLEN车队宣布中国车手周冠宇正式加盟，并将于明年3月征战2022赛季世界一级方程式锦标赛。在周冠宇之前，多位中国车手曾经接近过F1的大门，但是，从程丛夫、马青骅到方俊宇，他们有的当过试车手，有的甚至签约成为F1车队的预备车手，但最终都和F1无缘。周冠宇的签约仍然是中国赛车界的一个标志性事件，至少在赛事举办的层面上，F1运动将获得前所未有的在中国推广的契机。也许在未来，有天分的年轻人也会因此获得更多的机会获得青睐，走出一条属于中国的赛车路。

就在笔者截稿前，2021赛季F1卡塔尔大奖赛正式比赛结束，梅赛德斯车队汉密尔顿夺冠！这是他職业生涯第102个分站冠军，第180次登上领奖台，红牛车队维斯塔潘获得亚军，Alpine车队阿隆索斩获季军，这是他回归F1后首次登上领奖台，也是他自2014年后的首个领奖台位置，大家试想一下，来年我们中国车手可以与这些世界顶尖高手对招，将会是多么令人激动的时刻。

11月21日，WRC世界汽车拉力锦标赛也落下帷幕，法国车手塞巴斯蒂安-奥吉尔后来居上，获得意大利蒙扎站的冠军，同时，也获得了自己职业生涯以来第八个年度总冠军，在这段佳绩之上，也只有他的同胞，塞巴斯蒂安-勒布创造的九冠，蒙扎站比赛前，奥吉尔承受了更多的压力，积分榜位置，可以与他抗衡的埃文斯也希望拿下冠军，这样，他便可以获得自己职业生涯的首个年度冠军，但在压力之下，埃文斯还是略显稚嫩，在最后一天赛段的比拼中，滑出赛道，损失了一些时间，奥吉尔抓住机会笑到最后，在赛后采访时，他十分激动，并不仅仅是因为他收获了年度冠军，同时，也是给自己世界顶级拉力赛事画上了一个完美的句号，他和领航员朱利安将在这个赛季结束后，告别属于他们的拉力世界，奥吉尔会将自己的重心转移到WEC世界耐力锦标赛中，也许他会参加2022赛季部分WRC分站，但不会是全勤车手，给年轻人机会的同时，自己也去另一个舞台展现自己的速度。

2021年即将过去，无论那些美好的时刻，还是遗憾的瞬间也随之变淡，但不变的是我们的初心和坚持！