综合管廊孔口作为综合管廊工程的重要组成部分，对其进行有效的防护，关系着综合管廊工程的整体防护性能。文章对综合管廊整体防护要求、综合管廊孔口类型和孔口防护技术措施进行了研究，分析了综合管廊整体防护的三大构成部分，结合对综合管廊孔口的分类研究，提出了各类型孔口的针对性防护措施，并对未来综合管廊孔口防护的发展方向提出了相应展望。

综合管廊; 孔口防护; 技术措施

U459.9   A

[定稿日期]2021-08-16

[作者简介]黄洋（1987～），男，硕士，国家一级注册建筑师，一级注册建造师，工程师，主要从事人防工程、民用建筑工程设计。

随着我国综合国力和社会发展水平的不断提升，城市基础设施建设水平和要求也在不断提高，作为解决“拉链路”、“乱开挖”现象的城市“生命线”工程综合管廊受到不断的重视和推广。根据《中华人民共和国人民防空法》《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》等相关法律法规及政策要求，综合管廊工程应当落实人民防空的要求。

综合管廊落实人防要求，一方面体现了人民防空法规政策在城市基础设施建设中的实际落实，另一方面也是新时代人民防空体系建设不断完善、不断丰富的必然体现。

1 综合管廊整体防护概述

目前多个省、市已出台了综合管廊人民防空设计导则或设计标准，对综合管廊防护要求作了多方面的规定，总结起来分为主体设防、孔口设防和管线设防三个部分（表1）。

（1）從主体设防来看，由于综合管廊的建设标准较高，因此目前的研究普遍认为其主体围护结构基本达到一般人防工程的承载力要求，在整体防护性能上，满足抵御战时预定工况的的基本目标。由于综合管廊的防护对象为入廊管线，因此可不考虑防化要求（除监控中心外）。

（2）从管线防护来看，综合管廊内容纳的管线主要为给水排水管道、燃气热力管道、电力通信管线等，针对这些不同类型的管线，可采取结构设防、设置防护密闭组件等进行防护，除大孔径、重力流及具有自爆性的管线尚需深入研究外，其余管线的防护均有成熟的防护措施。

（3）从孔口设防来看，综合管廊工程由于使用环境、运营管理、安全维护等要求，设置了多种类型的孔口，这些孔口分布零散、型式各异，因此成为了人防防护的薄弱环节。针对这种问题，本文对此进行了探讨研究。

2 综合管廊孔口类型分析

根据GB 50838-2015《城市综合管廊工程技术规范》的中综合管廊节点设计的要求，每个舱室应设置人员出入口（车行出入口）、逃生口、吊装口、进风口、排风口、管线分支口。其中人员出入口、车行出入口、逃生口、吊装口、进风口、排风口等属于孔口防护，管线分支口属于管线防护（表2）。

2.1 人行出入口

人行出入口是为方便相关人员进出管廊而设置的，数量一般不少于2个，且多以楼梯出地面的形式为主。考虑到安全管理、防雨水倒灌等要求，通常在地面部分设置了雨棚、构架等。此类孔口的特点是数量少、目标明显（图1）。

2.2 车行出入口

车行出入口主要是为了满足检修车辆进出大型管线而设置的。一般布置为坡道形式，车道宽度及高度有相应要求。此类型孔口的特点是数量少、尺寸大。

2.3 逃生口

逃生口是为保证舱内人员安全、满足消防人员进入而设置的。根据规范规定，逃生口尺寸不小于1 m×1 m（圆形时内径不小于1 m），其设置数量需根据舱室类型、规定间距进行计算。此类孔口的特点是数量多、型号单一。

2.4 吊装口

吊装口是为满足管线安装敷设运输而设置的。吊装口的尺寸一般由各类管道（管节）及设备尺寸确定，间距按最大400 m控制。此类孔口的特点是型号多、尺寸较大。

2.5 进风口、排风口

进风口和排风口统称为通风口，是为了维持管线正常运行环境、应对事故通风而设置的。通风口一般高出地面一定距离，可分为直通式和侧通式。此类孔口的特点是形式多样、数量较多。

从以上分析可以看出，综合管廊孔口类型众多、特点各不相同，因此防护设计时需要采取不同的措施，下面对各类孔口的防护措施进行分析。

3 孔口防护的技术措施分析

目前，针对综合管廊孔口的防护，主要分为预制构件封堵和防护设备封堵。不同类型的孔口可采用一种或多种防护措施。

3.1 人行出入口

按综合管廊防护要求，人行出入口在战时不使用，因此可在人行出入口地下区域适当位置设置封堵。考虑到平战转换和平时应急疏散的要求，一般可设置一道活门槛防护密闭门。平时人防门保持常开状态，临战时关闭即可。

3.2 车行出入口

对于车行出入口的防护，应充分考虑平时车辆使用要求，做到尺寸够用、位置适宜，可采用活门槛防护密闭门或防护密闭封堵板。由于此类孔口尺寸较大，临战转换量应适当控制，不宜采用钢筋混凝土预制构件进行封堵。

3.3 逃生口

逃生口尺寸较小、型号统一、数量众多，平时的使用较为频繁，为减少对综合管廊内部空间的占用，宜采用水平式防护。目前，部分项目中选用的预制封堵构件（如钢筋混凝土预制封堵梁、板）存在着较大问题，主要体现为预制构件平时存放困难、临战转换可实施性较低，因此应选用平时安装到位的防护密闭设备，目前此类设备已在多地（如成都、重庆）采用（图2）。

3.4 吊装口

吊装口的防护措施，主要应根据孔口使用的频率确定。如吊装口平时使用频率较低时，可以考虑在吊装口处安装平时到位的预制封堵构件，以便减少临战转换、节约工程成本;如吊装口平时使用频率较高时，应首先考虑采用便于开启的水平防护密闭封堵设备（水平滑轨式防护密闭封堵板、液压防护井盖等）（图3）。

3.5 通风口

通风口由于形式多样、尺寸灵活等特点，其防护措施应结合使用需要、空间条件、成本控制等进行综合考虑。归结起来，有三种防护措施可供选用。第一种是在通风井底部设置防护密闭门，平时人防门开启满足通风需求，战时关闭进行防护;第二种是在通风口井道内设置水平式防护密闭封堵设备，平时封堵设备开启并固定在井道一侧，战时进行关闭;第三种是采用预制封堵构件进行封堵，当通风井为直通式井道时，可在井道开口处预留人防封堵构件安装企口，平时风井开敞使用，战时安装预制封堵构件，当通风井为侧通式井道时，可在洞口处预埋封堵框，临战时安装封堵构件。以上类型中，考虑到平战转换的要求，应尽量选用制式防护设备（图4）。

4 结束语与展望

综合管廊孔口作为综合管廊的重要组成部分，其防护措施关系到综合管廊的整体防护性能。只有遵循“满足防护要求、保证平时使用、合理控制成本”的原则，才能实现综合管廊孔口的有效防护，实现人民防空要求落实到综合管廊建设中。

未来随着城市基础设施建设的不断深化，综合管廊使用需求的不断革新，人民防空要求的不断提升，综合管廊孔口防护措施亦将不断完善。提升防护能力、减少临战转换、减少平时影响、降本增效、使用方便维护便捷等将成为综合管廊孔口防护的发展方向，期待新型、专用、定制式的防护设备在综合管廊孔口防护中发挥更大作用。

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