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多级剪叉式新型充电大巴受电弓的设计

2021-03-18刘元昊陈育羽

机械工程与自动化 2021年1期

刘元昊,刘 晗,柴 瑞,陈育羽

(哈尔滨理工大学荣成学院,山东 威海 264300)

0 引言

当前,随着环境污染和能源危机问题的日益加重,新能源汽车蓬勃发展,其中也包含着电动大巴车。在缓解城市交通运输压力方面,电动巴士发挥着举足轻重的作用,作为电动巴士的重要配件设施,发展滞后的充电桩及相关的充电设备在一定程度上阻碍了电动巴士的发展和推广[1]。如何充分有效地对电动大巴车进行充电是电动大巴技术领域的一项挑战。本文设计了一种新型的电动大巴受电弓装置,其结构对称,拥有良好的稳定性,可以有效地放大平行位移,实现电动大巴充电桩精准定位的功能,为后期电动巴士充电装置的设计奠定了一定基础。

1 国内外研究现状

1.1 国内研究现状

目前国内的电动大巴充电主要分为一拖四普通群充、双枪充电和单枪充电等方式。普遍采用双枪直流快速充电的方式对电动巴士进行充电,需要工作人员从充电桩引出两条充电枪,这两条充电枪同时对需要充电的大巴车进行充电[2]。虽然这种充电模式可以在夜间无人用电的时候进行高效率的充电,但也存在一些弊端,如充电线枪质量过重、推拽不方便以及不便于进行高频率的插拔等问题。

1.2 国外研究现状

欧洲使用充电线的接触式充电设备,接触式自动充电公交汽车在欧洲比较常见,公交车架设有专门的双连杆式的专用受电弓,在公交车靠站时可以进行快速充电。……

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