杨阳，吴宏，刘伯威，匡湘铭

(1.中南大学粉末冶金国家重点实验室，湖南长沙，410083；2.湖南博云汽车制动材料有限公司，湖南长沙，410205)

近年来，我国的汽车产业取得蓬勃发展，人们对车辆的性能也提出了更高的要求，希望新一代的汽车具有更高的环保和安全性能，舒适感更强。在某种程度上，汽车制动性能的优劣取决于汽车刹车片性能的好坏。因此，对于汽车制造业而言，不断提高汽车刹车片的综合性能意义非常重大[1−2]。研发寿命长、制动舒适、环保无噪声和价格适宜的刹车片成为当前摩擦材料领域的热点课题。废旧轮胎是一种由橡胶添加各类助剂发生硫化交联后组成的复合物，具有不溶、不熔的特性。目前，国内汽车保有量急剧增大，导致属于工业有害固体废弃物的废弃轮胎也日益增多，从而引起许多环境污染问题。据不完全统计，2018年，国内废轮胎产生量达到3.4亿条。废旧轮胎降解时间长、处理压力大，其造成的“黑色污染”已成为全球性治理难题。合理利用废弃轮胎是保护环境和促进国民经济可持续发展亟待解决的问题[3]。通过把废旧轮胎的胎胶面除去帘子午线，粉碎加工成轮胎粉，再将轮胎粉应用于铺装材料、建筑材料、公路建设等各大领域，可有效节约资源和解决废弃轮胎污染问题。同时，由于轮胎粉的价格远低于其他有机填料的价格，能有效降低摩擦材料噪声，长期以来被摩擦材料生产企业广泛使用[4]。国内外学者对轮胎粉在汽……