贾浩波

（中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京102600）

1 概述

铁路选线是一项涉及多专业、多学科的复杂系统工程,是一件关系到全局的总体性工作,综合性强,牵涉面广[1]。潘国强[2]提出,选线方案要从环境的适应性、工程的可靠性、投资的合理性、兼顾多方利益、可持续的科学发展观等方面考虑,乐重[3]结合工程案例分析探讨了综合选线原则,即规划选线、地质选线、环保选线、安全选线、处理好线路与重大地面与地下建筑物及特殊场地间的关系、综合开发选线等,李立军[4]分析研究了田德铁路岩溶地区选线原则,薛兴才等[5]结合安九铁路总结了高铁综合选线工作。

随着国家“公转铁”政策的实施,铁路专用线的建设正在大规模持续推进,相较于干线铁路,专用线设计具有不同的特点。余浩伟等[6]从总体设计角度,对主要技术标准、与各利益方的关系、工程措施方案等内容进行研究；魏文海[7]提出铁路专用线在选线时应充分考虑“路内”和“路外”控制因素,充分征求地方政府和所属路局的意见,比选出最为合理可行的设计方案。

本文以长风港区铁路专用线选线设计为例,谈谈综合选线的一些个人体会和认识,对类似铁路专用线的设计工作能够提供借鉴作用。

2 项目概况

安庆港长风港区铁路专用线位于安徽省安庆市怀宁县、宜秀区、大观区、迎江区境内,接轨合九铁路安庆线,线路全长33.533km。本专用线响应长江经济带发展,响应国家推动运输结构调整,对推动长江干线港口铁水联运设施联通以及打通安庆港长风港区铁路进港“最后一公里”,提高铁路集疏运能力具有重要的意义和作用。……