逯运通 张旭辉 李青 张正峰 黄俊 邢立坤

返回器着陆缓冲技术途径综述

逯运通 张旭辉 李青 张正峰 黄俊 邢立坤

（北京空间飞行器总体设计部，北京 100094）

返回器在着陆或着水瞬间将受到一定的冲击载荷，为了保护宇航员及器上产品的安全，返回器需要具备着陆缓冲能力。文章对返回器当前主流的着陆缓冲方式进行了分析和比较，包括主结构着陆缓冲、海面溅落式缓冲、气囊式着陆缓冲、反推发动机着陆缓冲等，并对月地高速再入返回飞行器、MPCV和CST-100等典型返回器的着陆缓冲设计及验证进行了分析；另外，还对着陆腿式着陆缓冲、反向重构式着陆缓冲、充气隔热罩着陆缓冲等返回器新型着陆缓冲方式进行了详细介绍。对返回器的各种着陆缓冲方式进行了分析、归纳和比较，并根据分析结果给出了返回器着陆缓冲途径研究的启示与建议。

返回器 着陆缓冲 着陆冲击 航天返回

0 引言

返回式航天器（简称返回器）历经高速再入返回飞行，最后在地面或者海面上着陆。由于返回器通常携带采样样本、有效载荷或搭载宇航员，同时部分设备在着陆后仍需要继续工作，因此其必须具备一定的着陆缓冲功能，以降低着陆冲击载荷的影响，确保返回器上人员或产品的安全。[1]

不同国家、不同任务的返回器着陆缓冲技术存在较大的差异，从实现方式来看，主要包括主结构着陆缓冲、海面溅落式缓冲、气囊式着陆缓冲和反推发动机着陆缓冲等技术。……