魏列江，李 涛，卢利锋，强 彦, 罗小梅

(1.兰州理工大学 能源与动力工程学院，甘肃 兰州 730050；2.北方车辆研究所，北京 100071)

引言

齿轮泵广泛地应用在各种液压机械上，主要优点是：结构简单紧凑，体积小，重量轻，自吸性能好，工作可靠，寿命长[1]。渐开线外啮合齿轮泵作为齿轮泵的一种，依靠相互啮合的齿轮对轮齿与壳体之间形成的封闭容腔容积变化完成吸油排油。根据齿轮啮合连续稳定传动原理，齿轮的重合度系数须大于1，即在某段时间内，同时有2对轮齿啮合，这时在这2对轮齿和两侧端板之间就形成了和吸、排油腔均不相通的闭死容积[2]，油液在困油区域内受压缩或膨胀导致困油区压力发生急剧变化，出现压力冲击、噪声、振动、气蚀等危害齿轮泵的现象。大部分研究都关注于在浮动侧板上开卸荷槽改善困油现象，卸荷槽形式上可采用矩形、圆形[3]、双重型[4]、耳形[5]、渐开线型[6]，但仍不能满足齿轮泵高转速下卸荷的需要。关于齿轮泵困油现象主要通过优化齿形参数[7-9]、优化卸荷槽形状使困油容积最小，从结构的角度出发在源头缓解困油现象。SANG-YEOL K等[10]使用一种特制的固定端板式外齿轮泵，并在其上安装了微型半导式压力传感器，以此来测量主、从动齿面所截留的空间内压力，从而精确设计了该外齿轮泵上的泄压槽位置；杨元模[11]在齿轮泵中增加一条连接困油区与进油区的卸荷槽、高压区与进油区的卸荷通道两种方法，使泵的出油压力与流量较为稳定；……