文荣华

海辽轮模型

1953年版人民币的5分纸币上印着一艘巨轮，这艘巨轮便是建国前夕第一艘起义的商船——海辽轮。1949年9月，该船在应国民党军差遣从香港开往汕头的途中，在地下党组织的领导和船长方枕流的精心筹划下，历经艰险成功地驶进解放区大连。

时机成熟，海上起义

方枕流原本是四川万县海关船上的大副，和船长刘双恩朝夕相处，友谊日深。那时方枕流已暗中知道刘双恩是中共地下党员，他曾向刘双恩表达也要走革命道路的决心。抗战胜利后，他俩虽不在一起工作，但一直保持密切联系。

1949年年初，刘双恩通过秘密交通告诉已为海辽轮船长的方枕流，他受组织派遣，在香港开设航运公司，为解放区转运物资，希望方枕流寻找机会把海辽轮开到香港并起义。

1949年9月，国民党当局命令海辽轮从香港起航，到汕头去接运军队前往舟山。方枕流觉得时机终于成熟，立刻秘密联系了刘双恩。方枕流首先汇报了海辽轮船员都急切盼望早日回归大陆的心情。在刘双恩和党组织的帮助下，方枕流与船上的积极分子报务主任马骏以及大副、二副、三副组成了起义核心小组，分别对胆小怕事的船员做思想鼓动工作，一时间全船举义回归的信心大增。

9月18日上午，方枕流再次和刘双恩秘密碰头，对整个行动方案及细节，慎重而又细致地再次梳理了一遍。他们认为，从香港到汕头的航程中船上没有军队，便决定利用这个放空的好时机举行起义。……