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近十几年来，我国整体轨道交通的建设进程不断加快，各大城市地铁线路的开通与开展不仅有效缓解了城市交通的拥挤现象，提升了人们整体的出行速度，还在降低生态环境的污染程度方面起到了重要作用。从整体发展趋势来看，我国引入地铁技术的时间相对较晚，其中BAS系统这种极具技术性的系统在地铁线路的发展建设中没有得到很好的利用。随着近些年我国社会经济的腾飞，越来越多的地铁线路投入紧张的运营，渐渐地增加了BAS系统的应用，其在促进我国地铁建设事业可持续发展的过程中扮演着极其重要的角色，同时也缩短了与国际上发达国家的技术差距。文章以某城市地铁线路为研究案例，对地铁BAS系统的节能控制方式进行研究。

1 改变空调系统的运行模式

研究结果表明，环境控制系统目前主要是采取全空气系统的方式，以其为核心，由于具有一定的负荷特征，车站内风机的运行涉及较长的时间，再加上风机功率明显超过了普通空调系统风机的实际功率，这证明了地铁站内风机能耗水平较高。尤其是在早晚的客流高峰期内，地铁车站内的送风量也在不同的时间段达到最高的峰值，并且风机系统的定风量要求与实际的峰值风量一致，而在除客流高峰期以外的其他时段，地铁站内风机系统的风量需求较低，这就代表着地铁站内风机系统存在风量浪费的情况，因此需要对地铁站内的风量进行适当的控制，从而保证地铁站内风机的效率能够长期维持在良好的状态。……