甘国辉

(广西汽车集团有限公司柳州五菱汽车工业有限公司，广西 柳州 545007)

0 引言

检测线是总装工艺的最后环节，是对整车装配质量进行综合检测、确认整车是否满足出厂销售条件的重要过程。只有正确配置检测设备并严格实施检测及管理，方可达到控制整车质量的目的。目前，国内外对传统汽车的总装检测线研究较多，但对纯电动乘用汽车的总装检测线研究较少。新建的纯电动乘用汽车厂在规划建设总装检测线时，仍运用传统思维，只通过对传统的检测线进行局部改造、增加部分设备来实现，缺乏系统设计方法。这导致检测流程不畅、设备检测内容重叠、检测效率低下等问题，严重影响企业汽车控制。在汽车产品开发周期日趋缩短、检测技术及智能驾驶技术飞速发展的今天，只有对检测线的设计步骤、方法及工作要点等内容进行有效的规范化，才能快速、正确地开发出一条既能保证产品检测要求，又具有一定的先进性的纯电动汽车总装检测线。本文以系统的设计方法，按步骤设计各重点环节，创新地提出了纯电动乘用车总装检测线设计的主要方法与要点内容。以下详细介绍检测线设计中涉及的检测项目、输入信息、设计原则、检测工艺分析、检测流程、工位配套设备、工艺布局等关键环节的方法及要点。

1 检测依据及项目

在进行总装检测线设计时，首先要收集整车检测依据，确定检测项目。

目前，国内主流纯电乘用车总装车间检测线均在传统检测项目(如底盘检查、四轮定位( 含灯光检测)、侧滑、综合转鼓、淋雨等)的基础上，增加了纯电动汽车及适应智能化汽车的检测项目[1-3]。……