罗伟，仲琦，吴刚，罗镇泉

（上海船舶研究设计院，上海 201203）

0 前言

1400TEU 内贸集装箱船是上海船舶研究设计院为福建泉州安盛船务有限公司开发和设计的新型内贸集装船， 由山东蓬莱中柏京鲁船厂建造，入CCS 船级。 该系列船目前已经全部交付，性能指标优异，全船振动和噪声实测数据都显著低于船级社规范要求。

该集装箱船为单甲板、单机、单桨、倾斜船首带小球鼻和方尾的尾机型船舶， 设有连续干舷上甲板，7 道水密舱壁将主船体分隔成首尾尖舱、机舱和货舱等不同的功能区，机舱位于船尾部，首部设侧推装置，首侧推舱兼应急消防泵舱。 上层建筑位于机舱上部包括驾驶室共7 层。 货舱区域为双舷侧双层底，共有5 个货舱，每个货舱口配置吊离式舱口盖，不设起货设备。 装载货物不包含危险品，货舱内不装载冷藏集装箱。 总布置图和实船图片如图1 和图2 所示，主要尺度如下：

图1 总布置图

图2 实船图片

总 长 约159.50 m垂线间长 154.00 m型 宽 25.00 m型 深 13.50 m设计吃水 8.70 m结构吃水 9.00 m船级符号：

★CSAD，集装箱船，近海航区，Ice Class B，装载仪（S，I），FTP，Green Ship 1

★CSMD，MCC，BRC

与常规集装箱船相比， 内贸集装箱普遍较重，单箱重量可达20～30 t，为了提高船舶载重量，贯彻轻量化设计理念，有效降低船舶自身重量显得尤为重要。 在船舶设计过程中，总体专业通过优化调整压载、燃油、淡水舱布置，最大限度降低船舶静水弯矩剪力，在船体外板和纵骨尺寸不变的情况下，提高了总纵强度裕度。 在设备材料方面，尽量选择轻量化舾装件，如舱盖、立柱、导轨、系泊属具、内装材料、电缆托架等，以减小产品自重。……