许峰，李晓峰，朱越星，陆琛亮

（上海船舶研究设计院，上海 201203）

0 前言

化学品船作为一种运送危险货物的液货船，技术要求严格，市场需求广泛。 近年来化学品的产地和消费地随着环保法规的要求在逐渐地发生变化，未来化学品船大型化、长距离运输的趋势越来越明显。与此同时，IBC 法规定义的有毒物质品种及化学品的特殊要求逐渐增加，加之特涂化学品船的涂层破损风险及商检要求越来越高，不锈钢化学品船的优势进一步凸显。 因此，中大型的不锈钢化学品船正在越来越受到船东和市场的欢迎。

1 船舶概况

38000 t 双相不锈钢化学品船单机单桨，低速柴油机推进，挂香港旗，入LR 和CCS 双船级，适合全球航行。 全船共30 个货舱，其中4 个货舱设计成满足I 型船舶的要求，可以装载IBC 规则（2012年修正案）第17 章752 种货品中的712 种、第18 章的全部46 种货品以及MARPOL 公约中除原油、沥青等特殊货品外的全部油类。 所有货舱及污油水舱表面为双相不锈钢，最大满载货物比重为1.55 t/m3。 货物系统设置30 根独立管系，采用的是一舱一泵模式，货泵为FRAMO 液压潜液泵，可同时装卸6 种货物。 配备热水/热油二次加热系统以及货物冷却系统。 首部设有电机驱动的可调螺距首侧推以提高操纵性。 货舱横舱壁采用水平槽型，以减轻结构重量。各舱均配备多级洗舱机，以满足频繁换装货品洗舱的需求。 船体结构满足油船结构共同规范（CSR）及MARPOL和IBC 的要求。 实船图片见图1。

图1 38000 t 双相不锈钢化学品船实船

主要尺度和参数……