在很多人的印象中，智能手机专用的SoC是最喜欢尝鲜先进制程的芯片，比如麒麟9000、骁龙888等移动平台就纷纷首发5nm工艺。如今，车载芯片也开始争抢最先进工艺的产能了，因为高通发布了全球第一款5nm汽车芯片——第4代骁龙汽车数字座舱平台。

随着电动汽车的崛起，越来越多的企业展开了跨界之旅，比如华为前不久就推出了旗下首款车载激光雷达系统，高通骁龙汽车数字座舱平台也已经发展到了第四代。在可预见的未来，我们会在车载软硬生态中看到更多消费电子品牌的身影。

原因很简单，电动汽车的整体结构比传统燃油车简单许多，响应速度是燃油车的无数倍，再叠加模块化可编程等优势，天生就适合与各种AI硬件和算法搭档（图1）。如果说燃油车是功能手机，那电动汽车就是iPhone，它们虽然都是手机，但在体验上却几乎是两个物种。未来的电动汽车将逐渐淡化车的属性，而是一个比手机更加强大的计算终端。

在这个大背景下，高通使用5nm工艺打造车载芯片就在情理之中了。第4代骁龙汽车数字座舱平台采用第6代KryoCPU核心和第6代Adreno GPU，我们可以将其视为车载版的骁龙888（图2），它将成为高性能计算、计算机视觉、AI和多传感器处理的中枢，并支持多个ECU和域的融合，包括仪表盘与座舱、增强现实抬头显示（AR-HUD）、信息影音、后座显示屏、后视镜替代（电子后视镜）和车内监测服务，以及高通5G和5G C-V2X網络连接。

据悉，第4代骁龙汽车数字座舱平台计划于2022年开始量产，汽车开发套件预计于2021年第二季度准备就绪。……