旷金鑫，张春涛,2，郝志明，李洪祥

（1. 西南科技大学土木工程与建筑学院，四川 绵阳 621010；2. 西南科技大学土木工程与建筑学院工程材料与结构冲击振动四川省重点实验室，四川 绵阳 621010；3. 中国工程物理研究院总体工程研究所，四川 绵阳 621999）

圆形钢管广泛应用于修建桥梁、工业厂房和高层建筑等大型钢结构建（构）筑物。腐（锈）蚀一直是钢结构应用过程中不容忽略的因素，服役于山区的钢结构桥梁、井架、塔体和厂房等建（构）筑物在遭受大气环境腐蚀的同时，还可能承受车辆、山体滑坡、泥石流和落石等的撞击作用。因此，开展腐蚀损伤钢结构的抗冲击性能研究，对评估结构寿命、保证其安全服役等都具有重要意义。

针对质量体横向撞击圆柱壳体构件的动力响应过程，Jones 等[1]、茹重庆等[2]、程国强等[3]建立了相应的力学模型。目前，多采用重力式落锤试验和有限元模拟的方法，对比不同撞击参数的响应规律，以开展构件抗冲击研究。Zhang 等[4]通过试验研究了弹体形状及圆钢管尺寸对撞击变形破坏模式的影响。朱翔等[5]利用重力落锤试验研究了钢骨混凝土构件的冲击响应规律及冲击速度、冲击能量等因素对结果的影响。郝志明等[6]采用数值计算与试验结合的方法分析了20 钢梁受侧向冲击的剪切破坏行为。Yousuf 等[7]根据试验与仿真结果对比了空心和内填混凝土的低碳钢管柱在冲击载荷作用下的性能。

对于受腐蚀钢构件的数值建模，有两种定义腐蚀损伤的方法。……