金亚峰

故障现象一辆2008款北京现代索纳塔车，搭载G4GC发动机，累计行驶里程约为21万km。车主反映，踩下制动踏板，制动灯无法点亮。

故障诊断接车后试车，发现车主反映的故障现象确实存在。由图1可知，该车制动灯由制动灯开关直接控制，踩下制动踏板，制动灯开关闭合，制动灯得到供电后点亮。

图1 制动灯电路

本着由简入繁的诊断原则，首先检查室内熔丝盒中的熔丝9（图2），未熔断，但无供电；接着检查发动机室熔丝盒中的电源熔丝1（图3），供电正常；测量室内熔丝盒导线连接器I/P-A端子5与发动机室熔丝盒导线连接器JM09端子B7之间线路的导通情况，电阻为∞，由此确定该线路发生断路。

图2 室内熔丝盒中的熔丝9

图3 发动机室熔丝盒中的电源熔丝1

仔细检查相关线束，发现左前翼子板下的线束破损，其中一根红色导线与车轮发生干涉，且其金属层已被车轮完全磨断（图4a）。经测量发现，断路的导线正是制动灯的供电线。

故障排除修复破损的线路并将其可靠固定（图4b）后试车，踩下制动踏板，制动灯能正常点亮，故障排除。

图4 故障部位