刘学庆

摘 要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，铁路工程建设越来越多。铁路建设为我国民众出行提供更大便利，但铁路建设过程中难免出现跨越各类型建筑物的现象。跨越过程中若施工不当，极有可能使原有建筑物出现问题，且铁路建设工程自身亦存在安全隐患。基于此，本文针对铁路桥梁跨越施工展开分析，将其跨越公路施工时对公路路基稳定性的影响作为具体例子，分析影响原因、范围，并尽可能地通过具体措施控制影响，使两类建筑物均可稳定使用，对我国路桥施工作出部分贡献。

关键词：铁路建设;桥梁路基;路基施工;路基稳定性

引言

在国内经济快速发展的今天，国内公路体系也在趋向于成熟化发展。越来越多的跨公路铁路桥梁出现在人们的视野，为人们的交通和生活提供了巨大的便利。然而由于跨公路铁路桥梁桥墩在铁路路基的两侧部位很有可能会因为地质原因出现沉降变形，这不仅会影响到工程的预期收益和效果，同时也会严重的威胁过往行人以及铁路路基的寿命。因此研究桩基施工与路基变形之间的关系有着深刻的现实意义。近些年国内对于这方面的研究有许多，为我国的铁路桥梁施工提供了许多经验的帮助。

1路基变形控制要求

1.1纵坡要求

赵延林对北京地区桩—锚支护形式下基坑开挖引起的周边建筑物沉降问题进行模拟分析得出：当建筑物与基坑的距离小于1.5H（H为基坑深度）时，建筑物的沉降量受影响较大，并随锚杆层数的增加而减小;当建筑物与基坑的距离大于1.5H时，建筑物的沉降量受影响不大。……