李兵科 ，于晓东 ，夏 彬 ，谭永华 ，钱永康

（1.北京航天动力研究所，北京 100076；2.航天推进技术研究院，陕西 西安 710100）

在杀虫剂、除草剂等农药生产中，伴随苯酚、吡啶等农药中间体生成， 生产过程中产生的不能转化为液相或气相产物的残渣称为农药废渣。 据国家环保标准，这类农药废渣属于危险固废。农药废渣处理是农药行业的一大难题。

某农药公司苯酚、 吡啶等农药中间体的废渣产量一般可达农药原料质量20%左右， 常温下为黑色块状沥青样物质，固体块脆、易破碎，风化后为黑色疏松状多孔状固体。该废渣组成物质复杂，具有以下特殊物性：在40 ℃以下呈现块状固态，具有脆性、易碎特性；在40 ℃以上逐渐变软，基本没有脆性，其黏附性大大增加；在50 ℃以上，废渣软化出现少量团聚； 当达到55 ℃以上， 废渣软化出现大量团聚；在70 ℃以上，软化团聚的胶状团现塑性膨胀，出现挥发性刺激性气味物质；在100 ℃以上，废渣处于熔化状态，挥发性物质增加。

目前，该农药废渣主要掺混燃煤作为燃料。当废渣掺进燃煤后输送时， 煤粒在输送设备内易黏附废渣形成团块，造成输煤设备堵塞，严重影响了燃料稳定均匀进料，进而影响了热能设备稳定运行。对于农药废渣，焚烧无害化处理是首选技术，但无论是掺煤燃烧还是完全自焚烧， 输送这类废渣成为了一个行业难题。

因此， 研究改进农药废渣输送技术实现有效输送具有重要意义。

在燃料制备领域， 国内外对煤制水煤浆做了大量研究，技术非常成熟，已将制浆原料扩展到了石油焦、褐煤、煤沥青、煤液化残渣等[1-5]。……