周 清，张云海，齐 麟

(1.滨州市规划设计研究院， 山东 滨州 256600; 2.中国民航大学 机场学院， 天津 300300)

结构抗爆分析通常采用以数值分析为主、试验为辅的研究方法。通用动力学软件LS-DYNA被广泛地应用于抗爆数值分析中，LS-DYNA为用户提供了4种不同的爆炸荷载施加方法。为研究何种爆炸荷载施加方法最能反映真实的情况，首先选用具有代表性的钢筋混凝土板(以下简称RC板)抗爆试验文献作为研究对象，然后利用LS-DYNA软件建立与试验文献完全相同的数值分析模型并采用4种不同的方法施加爆炸荷载，最后通过与文献的试验结果进行比较选择出最合理的爆炸荷载施加方法。

1 LS-DYNA软件中4种不同的爆炸荷载施加方法

1.1 方法1：将爆炸荷载等效为三角形均布荷载直接施加于受爆面

图1 爆炸波冲击压力时程曲线

图2 简化后的三角形压力时程曲线

Pmax=1.407 17/Z+0.553 97/Z2-0.035 72/Z3+

0.000 625/Z4(0.05≤Z≤0.30)

(1)

Pmax=0.619 38/Z-0.032 62/Z2+0.213 24/Z3

(0.30≤Z≤1)

(2)

Pmax=0.0662/Z+0.405/Z2+0.3288/Z3

(1≤Z≤10)

其三，以今香日德为中心的道路：从这里通往境外的道路大体有五条④陈良伟：《丝绸之路河南道》，中国社会科学出版社，2002年，第200-205页。：

(3)

0.033 5Z4)×10-3×W1/3

(4)

1.2 方法2：直接调用LS-DYNA软件中的爆炸超压数据

LS-DYNA中存有由试验得到的TNT空中爆炸超压数据，可以利用关键字按以下方法直接调用。首先采用*LOAD_BLAST_ENHANCED关键字定义TNT当量、爆炸点及爆炸类型，考虑地面反射作用时，还应借助关键字*DEFINE_VETOR定义地面与爆炸点之间的法向向量；然后采用关键字*LOAD_SEGMENT与*LOAD_BLAST_SEGMENT_SET定义爆炸波的接触面。文献[4-6]采用该方法施加爆炸荷载。方法2同样不需要建立空气与炸药的数值分析模型，施加方法简单，计算时间比方法1略长。……