陆成海

摘要：在山岭地区进行特长公路隧道施工阶段，很容易发生塌方、突水突泥等情况，使用常规方法无法顺利完成施工。本文主要论述了山岭地区特长公路隧道岩溶段落施工技术，具体内容包括岩溶处理、溶洞挖掘、支护施工、混凝土喷射、拆模与养护等方面，要根据实际情况，采取合适的施工技术。

关键词：山岭地区;特长公路隧道;岩溶段落施工

引言：随着经济的快速发展，公路隧道建设工程项目越来越多，能够大幅度提高道路运行速度，缩短距离，在具体施工过程中，有很多因素会影响到正常施工，增加了施工难度，要采取必要措施提高工程整体的质量与安全性，降低施工风险，节省施工成本，助力我国交通事业发展。

一、岩溶的发现

岩溶是可溶性岩石经过化学溶解与机械破坏作用而引起的地质现象，岩溶的存在容易导致引发工程事故，面对特殊的地质条件，需要创建应急处理机制，深入分析地质预报与监控量测数据，因为岩溶发育的控制因素较为复杂，发育形态有多种，对岩溶隧道设计施工安全构成威胁。这种情况下，可以运用新奥法进行挖掘，挖掘前要运用超前地质预报手段，提前掌握岩溶情况，制定应对方案，防止发生塌方、突泥、涌水等现象，预报方法具体分为红外探水、TSP、超前及环向风枪探孔、超前水平钻孔、加深炮孔等[1]。

红外探测适用距离达到30米，可以探测出前方是否存在储水结构;TSP的探测距离较长，一般为150米，获知前方围岩的完整程度;超前水平探孔每次能够探测60米，按照探孔的钻进速度、返水颜色做出判断;超前及环向风枪探孔可以精准测出隧道附近大概6米范围;加深炮孔需要适当加深炮眼，可确定前方是否有溶洞。……