摘  要：船体结构外部处于海洋环境，内部受压载水或者货舱侵蚀，影响船舶的结构完整性，增加船舶维修成本腐蚀。为此国内外开发系列耐蚀钢，提高船体结构构件的耐腐蚀性能，已经在多条实船建造得到应用。。

关键词：船舶腐蚀;防腐;耐蚀钢

中图分类号：      文献标识码：A        DOI：

工业和信息化部“耐蚀钢在大型船舶应用研究项目”资助项目

0   引言

船舶航行在海上，长期处于高湿、高盐的海洋环境中，极易发生腐蚀。船体结构如果受到严重的腐蚀，会降低船舶的结构强度，缩短船舶的使用寿命，直接影响到船舶的安全性和可靠性。为此，世界各国都在大力发展船舶防腐材料和技术，保障船舶的服役安全与可靠性，降低重大灾害性事故的发生。船舶常用的防腐蚀措施包括选用耐腐蚀的船体材料、涂层保护措施、阴极保护等。其中耐腐蚀的船体材料，提高材料本身的耐腐蚀性能，降低腐蚀速率，减少甚至免除船舶涂装，不仅减少船舶的維护频率，而且可以降低涂料的挥发物物质排放，成为船舶防腐蚀的一种选择。

目前，船舶上有应用的耐腐蚀材料主要有：原油油船货油舱耐蚀钢、延缓涂层失效的钢材、煤炭运输船货舱耐蚀钢，本文就目前船舶上应用的耐腐蚀钢材进行介绍。

1   原油油船货油舱耐蚀钢

一些研究表明，在原油油船货油舱中，经常发生上甲板的剥离状均匀腐蚀和内底板的点状腐蚀。货舱区域内甲板下结构的腐蚀可能降低纵向强度，从而导致发生更严重结构故障，内底板的点蚀可导致原油泄漏至双层底空间，从而增加爆炸和污染风险。……