尹石军，林召凯，高海波，李孟春，武美君

(1.招商局重工(江苏)有限公司，江苏 南通 226116； 2.武汉理工大学 能源与动力工程学院，湖北 武汉 430063)

0 引 言

半潜式起重拆解平台快速压排载系统的空压机组由4台空压机组成。在日常作业过程中，半潜式起重平台需要长时间不间断工作，而对于单台空压机而言，长时间不间歇工作可能会带来负荷过重、温度持续升高等问题，从而导致空压机使用寿命缩短，也会对空压机供气系统的安全性、稳定性产生一定的影响。因此，开发一套智能控制系统用于控制空压机的启停，在保证作业安全的同时实现几台空压机轮换工作，成为研究重点。

采用基于模糊控制理论的方法实现对快速压排载系统空压机组的智能启停寻优策略，通过不同的典型工况算例模拟验证所设计的寻优策略是否达到理想效果。

1 寻优策略总体设计

在半潜式拆解平台空压机组中，空压机的配置及控制可有两种方案：方案一，配置4台空压机，分为2组，同时启停且分别通过压缩空气管系连通主浮筒及辅浮筒；方案二，配置4台空压机，两用两备，采用阶梯式控制空压机的启停，通过环形压缩总管连通主浮筒和辅浮筒。以第二种方案为研究背景，为体现寻优启停策略的效应，对方案二进行以下修改：不对常用机进行特定设置，仅要求处于启动状态的空压机台数在同一时刻不超过2台。令运行着的空压机数量S∈[0,2]；设定空压机编号M∈{1,2,3,4}；设空压机的累计运行时长为TR，那么每台空压机累计运行时长为TR1、TR2、TR3、TR4。……