路凌、李晨

（1.吉安市公路勘察设计院，江西吉安343000；2.吉安市公路建设和养护中心吉水分中心，江西吉水331600)

0 引言

公路路面结构设计属于系统性的工作，在设计环节中对路面结构指标要求非常高。如果结构指标参数不合格就会出现结构层不对接，质量下降严重的还会导致路面工程的安全性受到影响。所以在路面结构设计的阶段中，采取科学的优化技术策略是提高路面性能的关键，因此对路面结构优化思路进行分析，最终拿出有效的设计方案是本文的主要研究方向。

1 项目概况

1.1 项目简介

某高速公路是南方地区的重要交通基础设施，工程项目的总长度为74km。整个项目贯穿全省，连接多条高速公路，与国道、省道都有交叉，形成纵横交错的交通网络，对于缓解当地的交通通行压力、促进经济发展有重要的意义。

1.2 气候、水文条件

该区域属于亚热带季风湿润气候区，四季比较明显，冬季比较短，夏季时间较长，全年最高气温为43℃，最低温度为-13.3℃，全年范围内温差比较大。雨季降雨量比较大，雨量值为1324～1551mm，从平原到山区逐步递增；并且在该区域内水量比较丰富，流入到长江水系内，有比较多的分支流域。

1.3 技术标准

从工程设计方案了解到，项目结构设计进行了总体优化和改变，最终确定为双向四车道的高速公路形式，设计最高行驶速度为100km/h。路基结构宽度为26m，其中行车道的宽度尺寸为2m×2m×3.75m，硬路肩为2m×3m，中间带宽为3.0m；分离路基的宽度为13m。各个结构的设计完全按照我国的国家标准和公路行业规范进行设计，保证结构性能符合要求。……