沈洪兴，刘伟，漆庄平†，刘海平，杨杰峰，刘会杰，张璇

（1.中科院微小卫星创新研究院，上海 201210；2.北京科技大学机械工程学院，北京 100083）

梁结构常见于轨道交通、石油化工、起重机械等工程领域，且多为金属弱阻尼结构.因此，梁结构中产生的各类振动波可实现远距离传递且向周围环境辐射噪声.为了有效控制弹性梁产生的振动声辐射，提高其空间振动衰减特性意义重大.例如，通过在弹性梁上引入非连续质量或者非连续刚度，实现阻抗失配可以达到减振降噪的设计目标.Brennan 等[1-2]研究了弹性梁中引入调谐振子对局部和全局梁结构简谐振动的控制效果.Thompson[3]分别对无限长弹性梁中采用单层连续弹性支承，连续动力吸振器和双层连续弹性支承等方式对梁上弯曲波传递特性的影响展开理论研究，并给出不同边界条件下实现弯曲波空间振动高效衰减的最优参数.

以轨道交通为例，钢轨作为一类典型的弹性梁结构，是轮轨振动辐射噪声的重要环节.为了抑制钢轨上弯曲波的长距离传递，开展了多种减振降噪方法和影响因素研究，如：两自由度轨道动力吸振器[4]、轨下扣件刚度频变的影响[5]、轨下支承形式的影响[6-7]、道板动力吸振器[8]等.以上研究涉及的减振降噪方法均采用线弹性减隔振方案，其振动抑制性能存在显著缺陷，即：刚度和阻尼呈相反的变化规律，刚度增加阻尼降低，而阻尼增加刚度则被削弱；并且，刚度太小将显著影响其静态承载能……